i Rate This !]]> Buat Railfans di Jabodetabek, pasti udah pada tau dong sama gambar di samping. Ya. Itu adalah gambar KRL Tokyo Metro 7000. Hampir semua railfans di Jabodetabek pasti punya KRL idolanya sendiri, contohnya saya yang megidolakan KRL Tokyo Metro 7000 itu. Nah, kali ini saya mau ngasih materi buat para ‘junior trainers’
i Rate This !]]> Ada yang kenal sama KRL di sebelah ini? Bagi orang Jabodetabek yang sering naik KRL pasti pernah liat KRL ini taun 1994. KRL ini adalah KRL BN-Holec, KRL dengan teknologi mesin paling canggih di Jabodetabek. KRL ini udah pake sistem VVVF-IGBT kayak KRL-KRL Jepang jaman sekarang. Tapi kenapa itu KRL mangkrak disitu?
Hari ini, tanggal 24 Agustus 2011, IRG pergi ke Stasiun Jakartakota untuk menghadri peresmian 2 kereta api, yaitu KRL KfW i-9000 buatan PT INKA dan KA Ekonomi AC Gajah Wong tujuan Jakarta-Yogyakarta. Awalnya, kami hari ini akan pergi ke jalur timur kembali. Kami akan pergi ke Bekasi via Pasarsenen. Tapi, pada pagi hari, ternyata dapat kabar kalo hari ini ada peresmian
Sehubungan dengan perbaikan gardu listrik ama penambahan daya listrik LAA (Listrik Aliran Atas) KRL jabodetabek, maka mulai tanggal 19 Oktober-29 November, jadwal KRL lintas Bogor -Jakarta atau sebaliknya bakal sedikit dipangkas ato jalan cuma setengah jalan. Ada 7 dari 39 gardu yang akan direhabilitasi. Gardu yang akan diperbaiki yakni Gardu LAA Kedung Badak, Cilebut,